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2024-07-19 10:02:28
释宗印
来自贵州省
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“建造和运营成本高是原因之一。”交通运输部水运局有关负责人说，从调研情况看，绿色船舶建造成本远高于燃油船舶。例如，LNG燃料动力船舶较新建同等吨级的柴油动力船舶成本增加近40%。且受市场波动影响，LNG阶段性价格高于燃油，一定程度上挫伤船东应用积极性。免费下载新浪微博视频_V7.22.01
免费下载新浪微博视频_V7.22.01从绿色金融的传统理念展开，新加坡绿色金融中心联合主任梁昊指出，传统绿色金融理念主要是引导资本流向绿色公司，避免支持所谓的“棕色项目”，并鼓励企业采取绿色做法。然而，传统逻辑存在的漏洞，包括资金分配效率低的问题、金融从业人员的利润追求，以及不同影响之间难以衡量的对比。为了解决这些问题，梁昊呼吁采取转型融资，即向传统“棕色企业”提供资金以帮助其提高能源效率和逐步转型。同时，梁昊强调了价值影响评估的重要性，并认为对企业影响的全面评估，不仅要关注财务绩效，还要考虑其对环境、社区、员工等方面的影响，为企业转型提供可行的解决方案。免费下载新浪微博视频_V7.22.01
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